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Puertos de China, Estados Unidos y España no han dejado atracar los barcos de la naviera por temor a que no puedan pagar las tasas.

Si vas a participar en una exposición internacional, presta atención a las costumbres y reglamentos gubernamentales de cada país. Chequea toda la documentación necesaria y tenla lista y a la orden de quien la requiera. Esto evitará retrasos innecesarios.

Excellent para transportar cargas de gran peso y tamaño: Los barcos son la forma best de transportar grandes volúmenes de materiales y mercancía en comparación con los aviones o barcos.

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Drewry también explica que estos resultados financieros no parecen mejorar para el 2017, lo que a su vez creará el escenario perfecto para que más consolidaciones se produzcan.

eleven) VecoGo!: No podíamos dejar de hacer una mención especial a la aplicación desarrollada por Veconinter C.A, por ser la única empresa de servicios administrativos para la industria marítima que ofrece a sus clientes una click site plataforma para acceder a la información precisa sobre sus operaciones: gestión por demoras y depósitos en garantía, Handle de equipos, tarifas, días libres, etcetera.

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La quiebra de Hanjin es la más grande que jamás haya golpeado al sector del transporte marítimo así que no hay antecedentes para estimar lo que va a pasar ahora. No hay ningún precedente de escala equivalent.

Una gran cantidad de mercancías en camino a Estados Unidos buscan suplir las compras de las fiestas de fin de año y cualquier interrupción será un dolor de cabeza para las empresas que han confiado sus productos a los buques de la firma Hanjin.

El convenio SOLAS obliga a que el peso neto de cada uno de los contenedores debe ser verificado e informado para que pueda ser embarcado.

En el puerto de Rotterdam también existen otras iniciativas para la producción de energía sostenible como la eólica y combustión combinada de biomasa. Para el 2020 Rotterdam se comprometió a producir hasta 300 Mw de energía eólica.

No empacar bien los documentos: Cuando se coloquen documentos o facturas dentro de las cajas, lo más recomendable es usar bolsas porta documentos, de modo que el cliente no reciba papeles arrugados o en mal estado.

El plano de estiba debe usar los datos de los pesos verificados para todos los contenedores cargados a bordo.  

Podría ocurrir que el control de los buques que apenas fueron tomados en alquiler por Hanjin vuelva a sus actuales propietarios, quienes después podrían llevarlos a un puerto. Todavía tendrían que remover la carga, pero luego los buques podrían ser arrendados a otras empresas.

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